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继去年2月获批汽车整车进口口岸之后，商务部、工信部等国家7部委近日联合发文，同意成都国际铁路港开展汽车平行进口工作。成都成为国家9个试点口岸之一，也是西部首批入围试点的口岸。省商务厅相关负责人10月11日向记者证实了这一消息，表示正在制定试点实施方案，力争建成汽车平行进口区域分拨中心。试点工作年内有望启动实施。
汽车平行进口有别于传统的总经销体系，试点企业可直接与海外经销商对接。由于流通环节的缩短，价格有望下降20%-30%。这有利于高端进口汽车价格的回落，消费者也因而获得多样化选择。四川是汽车产销大省，成都汽车保有量排名全国第三，汽车平行进口试点获批，对当地汽车零配件制造企业和汽车物流企业形成实质利好。
基于高端进口汽车的消费规模，试点区域原则上遴选不超过5家企业从事试点工作。汽车售后服务保障能力、信用情况、产品管控能力、综合能力是必要条件。企业不允许进口旧车和非法改装车。
此批入围的另外四个试点口岸，两个在，两个在沿海城市。上海、广东、天津、福建四个自由贸易区分别于2014年和2015年开展汽车平行进口业务。
业内人士认为，内陆口岸可充分发挥国际铁路通道作用开展汽车平行进口。目前，中欧班列(蓉欧快铁)从成都出发到欧洲的运行时间缩短到10天，正以每天一班的频率开行，是国内最具竞争力的中欧班列之一。（曾小清）
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