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据盖世汽车报道，根据乘联会发布的最新数据，去年国内乘用车市场销量实现2359.9万辆，较2015年的1976.8万辆提升近两成（19.4%）。年度销量冠军由“神车”五菱宏光蝉联，去年累计销量超过65万辆，12月单月销量实现82,543辆。位居第二位的SUV界“常青树”哈弗H6去年累计销量实现58.1万辆，同比增长过半（55.6%），12月单月销量达80,495辆。
销量前十车型累计销量均超过30万辆，自主品牌此次有五款车型入围前十，均为SUV或MPV车型。
记者点评：去年是汽车销量增幅让人振奋的一年，也是自主品牌表现让人振奋的一年。而从自主品牌不俗的成绩单可以看到，虽然目前我们竞争力仍然停留在中低端市场，但我们可以欣喜看到，哈弗、帝豪EC7、传祺GS4等已经用持续的销量和口碑赢得消费者的认可，并以傲视对手的销量立足车坛。这也从一个侧面看出，拥有庞大销量的自主品牌，更易通过大量生产分担成本，为品牌升级注入源源不断的财力。不难预估，自主品牌如能继续沿着精益求精的方向去打造和完善每一款产品，必将更有实力与合资品牌同台竞技。而在中低端市场占尽优势之后，预计争抢合资品牌中端市场，也为期不远了。
2017年3月1日，工业和信息化部在官方网站发布了第293批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计612户，新产品共计3626个。 经企业准入
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