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北京12月24日电（曹淼）对于目前我国新能源汽车发展存在的问题，近日，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示：现阶段，我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题，主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配；长期来看，新能源汽车技术发展路线要从电动化、轻量化、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合、轻量化与制造生态化结合、智能化与网联化结合。
“2016年是纯电动汽车反思年，是全球纯电驱动汽车的转型标志年。2017年将是技术质量提升年，产业结构提升年。”欧阳明高表示。
充电基础设施与整车发展进度不匹配
欧阳明高认为，现阶段，我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题，主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配，具体体现在以下几个方面：
一是充电基础设施新旧国标转换进展缓慢。新国标在2015年底发布。根据企业测试，符合新国标的车型在充电时遇到很大困难。从2017年1月1日起，新车必须按照新国标执行。
二是互联互通方面，现有的充电服务平台较多，不同平台之间交换信息困难。
三是充电安全尚待提升。充电安全包括功能安全、信息安全、设备安全等。
四是公共充电基础设施布局不合理：需要充电的车找不到地方充，已有的充电设施利用率不高。
五是现有充电设施在技术方面难以满足电动车需要求。
新能源汽车长期发展技术路线图：从“三化”到“六化”
欧阳明高表示，从2015―2030中长期来看，新能源汽车发展要从“十三五”的“三化”，即电动化、轻量化、智能化，扩大到“六化”，具体为：
第一，电动化与能源低碳化结合。第二，轻量化与制造生态化结合。第三，智能化与网联化结合。未来智能网联的发展将实现通过网络控制，利用网上的大数据进行整车决策的推理，实现汽车的自动控制和网络紧密结合，即所谓的智能网联技术。
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