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寒冬腊月，东海一隅，浙江省舟山警备区一场对抗演练激战正酣。
突然，参演部队接到命令：迅速机动至60海里以外的某无人岛支援作战。而此时，负责支援保障的某船运大队4艘登陆艇正在从隔海相望的浙江省宁波市返航途中，赶到演练海域至少也要近90分钟。
军运遥不可及，战机稍纵即逝。舟山警备区作战值班室内，该警备区参谋长王辉临机发布命令：通过“海洋区域互联网+国防”系统，紧急征召民船参加演练。短短30分钟后，舟山市海峡轮渡公司2艘车客渡船就在码头集结待发。
装载装备的船只驶出港口没多久，就遭“敌”机袭击，弹片击穿了船体。面对这一幕，参演的官兵心里“直打鼓”：这些民船能否应对复杂多变的战场环境？
令官兵们没想到的是，甲板上突然冒出了一支地方人员组成的队伍。只见他们下达指令、划分小组、明确要点、展开行动，一招一式有板有眼。隔离小组成员立即关闭各水密门窗，防止海水漫进舱室；堵漏小组成员操起堵漏毯、堵漏盒、木塞等器材工具，对舱壁破损处进行堵塞，近15分钟的紧张作业，成功堵住了涌进的海水。
目睹此景，参演官兵暗自竖起大拇指。曾几何时，部队征召民运参与重大演训任务，遇到敌情时，都是由参演官兵自我处置。
谈及这一变化，舟山市海峡轮渡公司总经理李平敏道出了原由：《国防交通法》规定，国家依托大中型运输企业组建战略投送支援力量。根据这一要求，公司根据驻军部队战略投送需求，第一时间设置了海上护航、海上救援、海上装载等多项使命任务和可能遇到的10多种敌情，制定方案预案，抓住机会进行针对性训练，着力提高执行战略投送任务的能力。（马晓禄、汤格平）
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